9月20日，广州。领克07GT在这一天交出了第10,000台车，整车交付正式破万。这些用户被统称为“全球旅行官”，他们既看重空间与续航，也追求操控与户外拓展，不愿在顾家与悦己间做选择。

交付破万意味着订单、生产、交付三个环节同时跑通。订单端，预售24天突破35,000台，时间限量版1007台发布当日售罄；生产端，上市第27天整车下线破万；说明生产端也没有掉队。交付端，上市59天后第10,000台交到用户手中。7月23日上市时，领克07GT推出时间限量版、四驱性能Ultra、200超长续航Ultra与200超长续航Max四个版型。

市场端的表现同样完整。8月，领克07GT销量6,056台，登顶中国旅行车销量榜；在26个省市，它的中国旅行车市占率排名第一。两项数据叠加，说明热度并非只停留在订单簿上。智驾方面，全系标配千里浩瀚H5方案，搭载NVIDIA DRIVE Orin-Y芯片，200TOPS算力即可满足高阶智驾全场景需求。

同一场活动里，12台用户潮改车集中亮相。移动厨房、携宠空间、CRC战车、地图远山、个性车贴——这些车由车主改造，也把“不止旅行”从概念变成了看得见的样子。不止旅行节不是一次普通活动，而是领克07GT与用户共创的专属IP，核心是让好看、好开、好玩变成可感知的生活方式。

赛场上的消息也值得一提。领克07GT拉力学院赛车出征CRC怀柔站，夺得S7组别与领克汽车拉力挑战赛冠军；领克成为国内唯一同时征战WTCR与CRC的中国品牌，并开启中国品牌拉力统规赛。全车27颗智驾传感器中，前向毫米波雷达探测距离280m，激光雷达探测距离200m且为192线真线束，为复杂路况提供感知基础。在超窄机械车位，它最小单侧只需5cm；垂直车位最窄支持车宽加左右20cm，泊车时会自动收起后视镜。

回到产品本身，“好开”有具体参数：同级唯一MRC磁流变悬架，1ms响应；普通工况麋鹿测试85km/h，车顶加装行李箱工况82.1km/h，车尾拖挂工况81.9km/h；横摆角速度滞后时间28ms，转弯半径5.6米。交付破万、市占第一、拉力夺冠，三件事在同一个时期发生，领克07GT把其中的关系摆得很清楚：产品跑得动，市场才跟得上。从“买车”到“玩车”的进阶，正是这批全球旅行官与领克07GT共同写下的注脚。这59天里，订单、下线、交付三条线始终同步推进。时间限量版1007台在发布当日即告售罄。